Okruhový závodní automobil ve velmi dobrém stavu. Několikanásobný vítěz Mini Open Trophy, několikanásobný vítěz Mistrovství České republiky v jízdě do vrchu, účastník Deutsche Tourenwagenmeisterschaft, vítěz British Car Trophy BTTC (Nürburgring, 2006), dvojnásobný vítěz Edda Cup H1600 (2008, 2009), absolutní vítěz kategorie historických vozidel Edda Cup a další. Řada funkčních úprav: blok motoru A+ (1380 ccm), písty Omega (průměr 73,5 mm), závodní vačková hřídel (310), titanová zdvihátka ventilů (1,5), rozvodová sada s dvouřadým řetězem Vernier, karburátory Weber 45, hlava Nick Swift (průměr ventilů 37-31), přemapovatelné elektronické zapalování MBE, lambda sonda, sání se zvětšeným průměrem LCB, zakázkový výfukový systém, odlehčený setrvačník, sintrovaná závodní spojková lamela, elektronická vodní pumpa, elektronické palivové čerpadlo, certifikovaná palivová nádrž (24 l), 13" chladič oleje, vodní chladič z Roveru Metro, výměník olej-voda, kulisa řazení Quaife (dog-box), diferenciál s omezenou svorností Trannex (4:1), převodová kola s přímým ozubením s válečkovými ložisky (1:0), řízení s rychlejším převodem KAD, stavitelný podvozek KAD (spojovací táhla, spodní ramena, zadní uchycení, přední a zadní zkrutné stabilizátory), stavitelné odpružení Spax, upravené přední náboje, čtyřpístkové brzdové třmeny KAD, vrstvené závodní brzdové destičky (carbon-metallic), vícedílné disky MB-Racing (4x7x10"), kompletní svařovaný trubkový rám OMP, skořepinová sedačka Cobra, makrolonová okna, centrální hasicí systém a mnohé další. Vhodné pro ostré soutěžní, případně rekreačně-soutěžní využití. Zájemcům doporučujeme osobní prohlídku.